Loading…
freightline читает рейт-кон, создаёт лоад, выставляет счёт брокеру или фактору, считает чек водителю и делает IFTA — для флотов от 1 до 20 траков.
30 дней бесплатно · без карты · настройка за вечер
Что внутри
Кидаешь PDF от брокера — ИИ сам вытаскивает брокера, рейт, все стопы и номера. Проверил, выбрал водителя, сохранил.
Процент, за милю или фиксированная зарплата в неделю. Авансы, страховка, ELD, топливо — всё в чеке, который водитель понимает без вопросов.
От основателя
Я начинал в тракинге за рулём — водителем. Потом купил траки и открыл свою небольшую трак-компанию. И каждая неделя заканчивалась одинаково: рейт-коны в папке, расчёты в таблице, пакет для факторинга собран в групповом чате.
freightline — это система, которую я хотел открывать вместо всего этого. Рейт-кон сам становится лоадом, чек объясняет водителю каждый доллар, пакет для факторинга улетает, как только есть POD. Она каждый день ведёт реальные траки — демо, которое ты видишь, это тот же самый софт.
Юрий Филончук · основатель · бывший водитель и владелец трак-компании, Флорида
Цена
30 дней бесплатно, без карты. Отменить можно в любой момент.
−50% на старте, пока пользуешься: оформи план до .
Solo
$19.50 / мес
1 трак · −15% при оплате за год
Цена на старте · обычная $39
Starter
$39.50 / мес
2–5 траков · −15% при оплате за год
Цена на старте · обычная $79
Вопросы
Owner-operator со своей authority, небольшой флот на 2–20 траков, диспетчерские сервисы, перевозчики с owner-operator'ами под своим MC. Если сейчас всё в Excel и в групповых чатах — это для тебя.
Офисная часть — да: документы, чеки водителям и пакеты для брокеров и факторинга всё равно должны быть на английском. Приложение для водителя переключается на русский или украинский, а ИИ-помощник отвечает по-русски.
30 дней бесплатно, без карты — все функции открыты сразу. В конце пробного периода выбираешь план и только тогда добавляешь карту. Цены — в карточках выше. Траки и водителей можно загрузить из Excel, первый лоад — из рейт-кона.
Каждая компания изолирована, доступ по ролям (водитель видит только свои лоады и чеки), документы в зашифрованном хранилище, всё через HTTPS. Данные можно выгрузить в любой момент (Settings → Data export).
Напиши нам по-русски или по-украински — поможем перенести траки и водителей и проведём по системе за 20 минут.
Good morning. Revenue is up 12.4% this month — Unit 204 is your top performer. 2 loads need a POD.
Доставил — один клик, и инвойс, рейт-кон, BOL и POD улетают на почту фактору; по желанию копия в Telegram. Без сканера и без писем.
Загрузил отчёт с топливной карты — галлоны и доллары разложены по штатам. Квартальная IFTA — полчаса, а не выходные.
Motive, Samsara, Swift ELD, TT ELD, EVO ELD: где трак, кто за рулём, сколько часов осталось и какой лоад он везёт.
Утренний брифинг: что изменилось и что нужно сделать сегодня. Спрашиваешь по-русски — отвечает по твоим лоадам и деньгам.
Комплаенс водителей. Тип CDL (в том числе non-domiciled), дата статуса из I-94 с напоминаниями за 60, 30 и 7 дней и журнал проверки английского (ELP) по каждому водителю. Что именно отслеживается
Водителю — на русском. Приложение для водителя открывается в браузере телефона и ставится на главный экран, без App Store. Язык — английский, украинский или русский. Там текущий лоад со стопами, кнопка навигации, загрузка фото BOL и POD и свои чеки.
Growth
$12.50 / трак / мес
минимум $64.50/мес · −15% при оплате за год
Цена на старте · обычная $25/трак
Цены в долларах США. Все функции входят в каждый план — планы отличаются только количеством траков и ценой. Трак — это активный, не проданный трак в приложении.